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次 走 | | 2023/12/10 中山11R ダ1200m | | 前 走 |
|---|
| | ◁ 13 着 | | 1 | 3 | | 1:09.3 35.8(7) | 4.8倍 2人気 | | ◁ 5 着 |
| | ◁ 14 着 | | 2 | 13 | | 1:09.8 3 36.1(10) | 33.6倍 10人気 | | ◁ 8 着 |
| | ◁ 9 着 | | 3 | 2 | | 1:10.1 2 35.6(5) | 9.7倍 6人気 | | ◁ 1 着 |
| | | | 4 | 16 | | 1:10.1 クビ 36.2(11) | 4.0倍 1人気 | | ◁ 2 着 |
| | ◁ 4 着 | | 5 | 10 | | 1:10.2 クビ 35.5(3) | 7.5倍 4人気 | | ◁ 7 着 |
| | ◁ 6 着 | | 6 | 12 | | 1:10.3 1/2 35.2(1) | 6.7倍 3人気 | | ◁ 6 着 |
| | ◁ 7 着 | | 7 | 5 | | 1:10.5 1.1/4 36.5(12) | 61.9倍 13人気 | | ◁ 1 着 |
| | ◁ 10 着 | | 8 | 4 | | 1:10.5 クビ 36.6(13) | 9.5倍 5人気 | | ◁ 3 着 |
| | | | 9 | 14 | | 1:10.5 クビ 35.5(3) | 13.7倍 7人気 | | ◁ 12 着 |
| | ◁ 10 着 | | 10 | 11 | | 1:10.6 クビ 35.3(2) | 46.2倍 12人気 | | ◁ 7 着 |
| | | | 11 | 6 | | 1:10.6 クビ 35.7(6) | 34.4倍 11人気 | | ◁ 1 着 |
| | ◁ 18 着 | | 12 | 15 | | 1:11.0 2.1/2 35.9(9) | 180.6倍 16人気 | | ◁ 1 着 |
| | ◁ 5 着 | | 13 | 7 | | 1:11.1 3/4 35.8(7) | 14.4倍 8人気 | | ◁ 11 着 |
| | ◁ 12 着 | | 14 | 8 | | 1:11.3 3/4 37.1(14) | 22.3倍 9人気 | | ◁ 1 着 |
| | ◁ 12 着 | | 15 | 1 | | 1:11.8 3 37.6(16) | 159.6倍 15人気 | | ◁ 11 着 |
| | | | 16 | 9 | | 1:12.0 1.1/4 37.1(14) | 65.5倍 14人気 | | ◁ 13 着 |
△
先行した2頭がワンツーフィニッシュを決めた前残りレース。この馬は3コーナーで前が詰まった影響でポジションを下げてしまい通過順 10-13 となっていたし、3~4コーナーでは3・4頭ぶん外を回らされる距離ロスもあった。これで3走連続不完全燃焼となってしまったが、人気が落ちそうな次走は狙い頃かも。
カペラS(G3)
横山和生 (57) 466kg / 10-132023/12/10
中山11Rダ1200 良16頭